Решил сегодня уделить время Ежику. Ну и смазал распределитель, выставил зазор, и дай думаю доберусь до центробежника-пыль протереть. Снял пластину подшибника в сборе с контактной групой, предварительно пометив как стояло. Собрал все, завожу и решил стробоскопом зажигание посмотреть. А там при 1000 оборотов аж 22 градуса(вакумник был отключен). Лезу опять в распред-ушел зазор на контактной групе. Было 0,45 мм. стало 0,7.Как объяснить процесс - почему зазор так сильно влияет на опережение зажигания и ест-но на обороты?
| 
Линейный вид
