Вообще есть ли смысл ставить октан корректор на авто, у которой модернизирован трамблер (центробежный и вакуумный регулятор), ведь характеристики и так оптимальны? А если нет, то выходит альтернатива модернизации трамблера (последствия не правильной переделки будут значительно дороже, чем покупка и установка Октан ?4) это установка октан корректора, или ?Силыча?.Если знак равенства ставить нельзя, выходит, модернизация + октан ? 4 вообще получается авто- зверь?
| 
Линейный вид
