Check Engine. Логика работы лампы.
 

Приобрел себе БК Мультитроникс. Установил. Для проверки того, как ловит коды ошибок решил искусственно их создать.По очереди отключал датчики:- Давления во впускном коллекторе- Температуры во впускном коллекторе- Положения дроссельной заслонкиОтключал:- Клапан холостого хода,- Первую лямбду- Клапан рециркуляции картерных газов- Снимал высоковольтный провод с одного цилиндра.При этом лампочка CHECK сработала только 1 раз на отключение датчика давления во впускном коллекторе. Причем даже не с первого отключения и не сразу. БК при этом тоже проговорил о наличии ошибки.В остальных случаях двигатель троил, чихал, подвешивал обороты, просто выключался и после не заводился. НО лампочка CHECK при этом не загоралась. БК так же не выдавал наличие ошибок. Ситуация одинаковая и при холостом ходе, и при движении (проезжал с отключенными датчиками примерно по 500-700м)Вопрос к знатокам системы. Это нормально?