зазоры в гп после удара
 

У меня еще такой вопрос: имеется коробка, после полной переборки прошла около 2 тыщ км. Она снята с москвича, который получил удар в правую дверь и в правое колесо. Когда его грузили на эвакуатор из под сальника который на главной паре потекло масло, потом теч перестало... в сумме где то стакан масла вытек. Следует ли поменять сальники? И могли ли от удара нарушиться зазоры в главной паре и мог удар вообще отразиться на шестернях и подшипниках главной пары? Удар основной был в дверь, крепления коробки не деформированы, колесо внутрь практически не ушло, коробка снялась без проблем, т.е. колесо через шрус на нее не давило.