Лючок в защите картера.
 

Не нашёл по поиску эту тему.Стоит оригинальная Сидовская защита картера...с лючком.При замене масла, есть возможность лючок открыть (открутить) и спокойно открутить сливную пробку.Так почему же в сервисах снимают полностью защиту?Может им неудобно до сливной пробки долезть?Я это спрашиваю оттого, что скоро ехать на ТО-0.И почему после ТО-0, когда надо ехать при пробеге в 15000км, называют ТО-2 а ТО-1??У меня вот на Спектре было ТО-0,ТО-1,ТО-2...но не ТО-0,ТО-2.Может неправильно я понял что то?