(Для информации - может кому пригодится)В процессе "борьбы" с ПУ карбюратора ДААЗ-2140...70, оное было разобрано "по винтикам".И вот что выяснилось:- шлиц под отвертку упорного винта, который регулирует степень открытия воздушной заслонки в момент пуска двигателя, пропилен БОЛЕЕ ЧЕМ НА ПОЛОВИНУ длины этого самого винта!!!Т.е. при регулировке ПУ, перед очередным пробным пуском двигателя, необходимо ВСЕГДА закручивать наружный винт-заглушку герметично.Иначе будет сосаться воздух из атмосферы!З.Ы. А пусковое я так до сих пор и не поборол.
| 
Линейный вид
