Уоз и температура двигателя
 

Щас ехал в институт, наблюдал такое явление. Ехал по трассе, движение плотное, 50-60 км час, на газу ехал. За бортом где то минус 6-8. Подъезжаю к универу, обращаю внимание на работающий карлсон, температура ож показывает 90 градусов. Раньше никогда не было такого, на ходу температура выше 80 не поднималась, карлсон никогда не включался. Ну вобщем поработал, выключился. Проверки уровень ож - все ок. И тут заметил, что ручка корректора зажигания стоит на несколько градусов позже, чем нужно на газе, почти как для бензина. Может задел случайно и сдвинул... И вот вопрос возник- влияет ли уоз на температурный режим двигателя? Мог ли движок греться сильнее при более позднем зажиганий?