Свободный ход сцепления и четкость включения передач
 

Заглянул на эстакаде под машину, все детали на месте, ничего не убавилось, ничего не добавилось. Это радует. Свободный ход вилки сцепления был около миллиметра. Увеличил, сделал примерно 4 мм., как по мануалу. Вчера поездил, заметил что первая передача стала включатся гораздо хуже, стало опять "закусывать" первую и заднюю. До регулировки свободного хода было все нормально. Причем это повторяется уже второй раз, в прошлом году была точно такая же ерунда. Вот теперь сижу и думаю, а может вернуть все как было, может свободный ход вилки в 1-2 мм. лучше чем 4-5 (как в мануале)?