Троит, плавают обороты- ДПКВ, Дроссельная, или расходомер?
 

Приветствую! Снял гену, отревизировал- поменял щётки, кольца, подшипники. Соответственно снимал корпус воздушного фильтра с расходомером. Плюс к этому снял дроссельную заслонку- промыл прочистил. Ещё в дополнение ко всему- чистил двиг пенным средством(китай,з.х. как назыв.), децельно попало на ДПКВ. Всё поставил, собрал, завёл- обороты прыгают до 1.8, и опускаються до 300, держиться на 300-500, потом глухой удар в двигле(не оч слышно)- и опять до 1.8 и покругу так, пока не выключишь. При всём при этом троит. Больше дведцати сек не могу держать движок включенным- страшшшно!!!( колбасит, удар- обороты! и всё заново... Вопрос- что может быть причиной? ДПКВ, на который попало средство и замкнуло?Датчик положения дроссельной заслонки- чуть брызнул китаем этим пеннным, всё хорошенько протёр, но есть мнение, что средство попало в канал датчика и там осталось. Или я просто регулеровку сбил? хотя всё норм окрываеться...?Фишку не пробовал скидывать.Или расходомер воздуха? фишку скидывал с него- ноль эмоций.Ваши предположения? или может кто сталкивался?