НЗП БМВ+КПП Гетраг. Обсуждение
 

Собственно пока нужна информация. КПП есть, редуктор есть, форумский сварщик/НЗПшник дал благословление, что сварганить можно. Вот только есть очень много вопросов: по чьей-то дебильной прихоти туннель кардана на ежике смещен вправо и прилично так. При использовании Нивского редуктора проблем вообще никаких, а вот немцы думали по другому и туннель у них по середине, тоесть приводов разной длины у них нет. Или я пока не знаю что есть. Могу ошибаться, но кажется первостепенной задачей надо определить наличие разнодлинных приводов на бумер, их длину и ширину колеи в целом при использовании разных приводов. Хотя наверно самой простой способ откарнать от бака бочину и наварить на него плоскую заплатку в том месте где будет кардан.Есть мнение?