Сцепление. Рабочий Цилиндр.
 

Ситуация следующая.Упала педаль сцепления, под капотом лопнувший шток рабочего циллиндра.Сняв рабочий цилиндр, имеем в руках запчасть, стоимость которой 240 гривен (новой в смысле)Шевелим извилиной, берем за 80 грн рабочий с ланоса, взрываем его и пересыпаем внутренности в авешный.Кстати о внутренностях. Поршень на ланосе и авео разный.В чем основная проблема. У авео поршень то ли из пластика, то ли из резины. разъело его в хлам и подклинивало.В ланосе поршень Алюминиевый, или около того...В размерах все идентично. Места креплений к коробке только разные.вот так примерно....