Всем привет из Тулы. Недавно после поездки (400км днём) слуиайно обнаружил, что генератор сильно нагрелся (можно получить ожёг). Прежде, чем ехать в сервис, попробовал, как греется при прогреве двигателя. Оказалось, нагревается быстрее, чем двигатель, и сильнее, чем кронштейн крепления движка к кузову. В сервисе говорят, что это нормально, поскольку конструкция генератора не такая, как на ВАЗах. Так ли это? Или всё же есть проблемы в электрике? Спасибо за ответ.
| 
Линейный вид
