Низкие холостые и "свист" карбюратора
 

Чтоб удержать холостые на заветной единичке тахометра приходится слегка выдвигать подсос. Заметил звук из-под капота такой же как при снятой кастрюле с фильтром. Раньше звука работы системы холостого хода карбюратора из салона слышно не было.Это лишний подсос воздуха где-то (где?) и причина упавших холостых?Также в первый раз обратил внимание на такую закономерность.Холостые низкие . Стрелка эконометра что меряет разряжение во впускном - в середине (белая зона). Выдвигаю подсос, холостые поднимаются, стрелка вправо (в зеленую).Я вообще-то по наивности полагал, что нажатие тапка и бОльшее окрытие заслонок приводит к увеличению разряжения и сдвигу стрелки влево (к красному сектору)