Рост интенсивности детонации - причина?
 

Заметил такое за Ижиком в последнее время (месяц-полтора). Исходя из того, что УОЗ недавно выставлял и проверял и там всё ок (при резком разгоне на 55 км/ч на 4-й передаче детонация около 2 сек.), карб отрегулировал, клапана отрегулированы осенью и с тех пор машинка прошла всего 3 тыка, то не знаю на что думать.. Жара может так влиять? Помню, что зимой с установленным "хоботом", на прогретом двигле при езде тоже отмечал детонацию при ускорениях. Но ведь если сие от жары, тогда и у многих других должно было такое отметиться, а вродь больше никто про это не пишет. Тогда в чём причина?