Всем привет! если подобная тема появлялась, то заранее извините. дело в том, что я недавно прокипятил двигатель 412 1,5л. в результате пришлось шлейфовать гбц где-то на 3-4 мм. итог: сбитые фазы грм градусов на 5 и соостветственно увеличенная степень сжатия. Хотелось бы обсудить возможные плюсы и способы устраняния минусов такой "фарсиравки". заранее всем спасибо!
| 
Линейный вид
