Вчера лежал под торпедой, пытаясь присобачить тросик сцепы к педали, вроле легко, а не получалось, так как не видно нихрена и доступ затруднен, в довершение ко всему потерял стопорное кольцо, блин. И возник вопрос. На классиках и Ижах сцепа имеет гидравлический привод, а на более современных переднеприводниках - тросиковый. Что лучше? Кажется, что гидравлика посложнее, зачем тогда она нужна на столь простых авто? И есть ли разница в эффективности и информативности между тросом и гидрой? Поясните пожалуйста. Ездил в автошколе на шестере с таким сцеплением, вроде ничего, но и на девятке тросик неплохо работает, особенно подкупает простота механизма. Так что же лучше? Как вы думаете?
| 
Линейный вид
