Ребят был сегодня на диагностике топливной системы. Вообщем давление на ХХ и на остальных оборотах (вплоть до отсечки) состовляет 2-1.9 бара. Когда машину глушу сразу же падает давление в системе до ноля практически. отсоеднил вакуумную трубку от регулятора давление стало 2.3-2.5 бара. Ребята на сервисе взяли и пережали обратку, давление сразу скакануло до 5-6 бар, они сказали насос качает отлично, дело в чем-то другом.. на вскидку высказали свои мненея, но я им слабо верю. кто что думает? ЧТО У МЕНЯ НАВЕРНУЛОСЬ? п.с. Обратка у меня выведена через датчик уровня топлива. Если это как-то влияет на то что не держиться давление после выключения зажигания.
| 
Линейный вид
