После непродолжительной работы двигателя на холостых начинают падать обороты до 500-400 оборотов, могут восстановиться до нормальных, затем опять упасть, а иногда и вообще заглохнуть, на ходу ведёт себя нормально без провалов, что может быть всю голову сломал, но подозреваю запорную иголку. Карбюратор Озон, эпхх нет вообще,вместо пневмоклапана стоит мех винт, эл. магнитного клапана тоже нет( жиклёр хх стоит) , стоит обратка в бак.
| 
Линейный вид
