Пишу в инжектор, ибо чувствую, что методы проверки при наличии ЭБУ методика проверки может разниться по сравнению с карбюраторными машинами. Сразу скажу, что этого никогда не делал, но очень хочется узнать и научиться Предыстория:Как-то раз на сервисе при диагностике двигателя мужики сказали, что надо заменить одну из катушек зажигания. Чего они там химичили, я не видел (сидел за рулем и включал-выключал движок), а они че-то там с каждой свечой по-очереди делали. Сказали тогда, что недостаточное искрообразование на свечах, подключенных к этой катушке. Вопрос: как они это определили?P.S. Катушку заменил, но закрался вопросец про методику проверки, который и задаю.
| 
Линейный вид
